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La ristrutturazione ancora non parte

Ponte Ariccia: la viabilità alternativa ci sarebbe pure, ma Anas tace. Perché? FOTO

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Il ponte e il Borgo barocco
A maggio 2016 Anas lo ha dichiarato ?a rischio crollo?. Foto dal drone il Caffè
Il ponte e il Borgo barocco A maggio 2016 Anas lo ha dichiarato ?a rischio crollo?. Foto dal drone il Caffè
Gianni Vittorio Armani
Presidente e AD?dell?ANAS Spa
Gianni Vittorio Armani Presidente e AD?dell?ANAS Spa

Asfaltare e allargare sei strade, costruire un parcheggio e un percorso pedonale. È la strategia dell’Amministrazione di Ariccia, guidata dal Sindaco Roberto Di Felice, per scongiurare l’isolamento dell’incantevole borgo barocco e delle attività commerciali una volta chiuso il ponte monumentale per essere ristrutturato. Si teme che il cantiere congestioni un'ampia area dei Castelli Romani, visto che sul viadotto scorre l’Appia nuova. Perciò l'accordo tra Comune e Anas pone un valido progetto di viabilità alternativa come requisito indispensabile per appaltare i lavori del ponte. 

IL GIOCO DELLE PARTI
E Anas più volte ha sollecitato il Comune a proporre tale viabilità alternativa. Ebbene, ora l'Amministrazione Di Felice una sua proposta di viabilità alternativa ce l'ha: l'ha inviata per iscritto tra luglio e agosto all’Anas, la quale deve tradurla in progetto tecnico. Nessuna risposta. Il 23 novembre il capo dell’Ufficio tecnico comunale, l’ing. Piergiuseppe Rosatelli, ha inviato ad Anas una missiva decisamente piccata a riguardo invocando il progetto e la stima dei costi: “si resta in attesa delle Vostre valutazioni tecnico-economiche. Si evidenzia che la definizione, in modo congiunto, degli interventi sopra richiamati, è particolarmente urgente in quanto solo dopo tale definizione la Vostra società potrà procedere […] all’appalto. Restiamo in attesa di un tempestivo riscontro”. 

I SILENZI DI ANAS
Anas, che a maggio 2016 ha definito il ponte a “rischio crollo” e aveva sollecitato tale proposta, non ha risposto nemmeno a questo sollecito. Un balletto politico-istituzionale che sta facendo slittare da un anno e mezzo l’avvio del cantiere. I due Enti si rimpallano la responsabilità. Da giugno 2016 a maggio 2017, l’Anas ha strigliato ripetutamente la città della porchetta chiedendo di stringere i tempi. A novembre 2016, l’azienda statale è arrivata quasi sul punto di ‘scaricare’ il Municipio ariccino, mollandogli l’incombenza della ristrutturazione al Comune di Ariccia. Da maggio scorso il progetto esecutivo di ristrutturazione e consolidamento del ponte è stato ultimato dall’équipe tecnica di Anas. Ma l’iter burocratico si è impantanato. Manca solo l’ultimo via libera della Direzione Generale Anas per far pubblicare il bando di gara con cui assegnare l’appalto. 
Ma perché tanto ritardo?

La strategia anti-ingorgo
L’Amministrazione Di Felice prevede l’asfaltatura di via Volterra, via Tortolini, via Aleandri e via Parco Chigi, l’allargamento della strettissima via del Pometo (creando un doppio senso di circolazione) e via della Selvotta, un nuovo percorso pedonale che colleghi Albano, subito prima del ponte, tramite l’ascensore sotto il viadotto; infine la costruzione di un nuovo parcheggio tra via Volterra e via Tortolini, al confine tra Albano e Ariccia. 

 

Le domande per Anas
Per quale motivo l’Anas non sta effettuando le valutazioni tecnico-economiche richieste e poi sollecitate dal Comune di Ariccia? Il progetto esecutivo di consolidamento e ristrutturazione del ponte di Ariccia è stato approvato dalla Direzione Generale di Anas? In caso contrario, quanto tempo sarà ancora necessario? Entro quando verrà pubblicato l’appalto dei lavori sul ponte? Per quando è previsto l’avvio dei lavori? Il ponte è sicuro? Sono le domande che il Caffè ha inviato tramite ufficio stampa al Presidente di Anas, Gianni Vittorio Armani, e all’ingegner Cinzia Longo, nuova delegata di Anas per il ponte di Ariccia. Restiamo in attesa di una loro cortese risposta.
 


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