La proposta, discussa nell’ultima Commissione Trasporti, apre un fronte politico tutto interno alla maggioranza che governa la città, mettendo in evidenza due visioni opposte di mobilità urbana e di vivibilità del centro.
Galardo: “Con le bici nessun problema”
Da un lato c’è la posizione critica espressa dal capogruppo di Noi Moderati, Maurizio Galardo, che mette in guardia da un divieto generalizzato. «Rischia di rappresentare un arretramento culturale per la nostra città», osserva, richiamando la vocazione storica di Latina alla mobilità ciclabile.
Secondo Galardo, penalizzare indiscriminatamente le biciclette non contribuirebbe a rendere il centro più vivibile.
Negli spazi condivisi, sottolinea, i ciclisti tendono naturalmente a moderare la velocità e i rischi restano contenuti.
Diverso, semmai, il discorso sui mezzi elettrici – monopattini e biciclette a pedalata assistita – per i quali sarebbe opportuna una regolamentazione specifica.
Anche in prospettiva futura, con l’estensione delle zone 30 all’interno della prima circonvallazione, Galardo sostiene che le biciclette possano convivere con il traffico veicolare senza la necessità di moltiplicare piste ciclabili nel cuore della città.
“Tutelare la sicurezza dei pedoni”
Di segno opposto la linea del capogruppo della Lega, Vincenzo Valletta, che difende la proposta di divieto come una scelta di responsabilità.
«L’obiettivo è tutelare la sicurezza dei cittadini e restituire ordine, decoro e centralità a uno spazio che deve essere pienamente pubblico e dedicato alle persone», afferma, esprimendo pieno sostegno al lavoro della Commissione Trasporti, presieduta dalla collega di partito Federica Censi.
Valletta richiama l’attenzione sul cuore della città vissuto quotidianamente da famiglie, anziani e bambini. E cita anche i fatti di cronaca, come l’incidente del primo novembre scorso, quando un bambino rimase ferito dopo essere stato urtato da una bicicletta.
«Soprattutto nei fine settimana o durante eventi e mercatini – avverte – si assistono a situazioni di potenziale pericolo, con bici e monopattini che sfrecciano tra la folla».
Parlare di arretramento culturale, conclude Valletta, è fuori luogo: «Non saranno 600 metri di strade pedonali a snaturare la vocazione ciclabile di Latina».
Al contrario, la sperimentazione mira a rendere il centro «più sicuro, più ordinato e davvero a misura di persona».
La Commissione Trasporti del Comune di Latina
Un sorriso più radioso col "Trattamento illuminante" in un solo appuntamento
La “Commissione Consiliare Trasporti Turismo e Marina” ha competenza su
- Trasporti.
- Piano dei trasporti.
- Piano del traffico e dei parcheggi.
- Turismo.
- Demanio marittimo.
- Pianificazione e sviluppo della Marina.
- Politiche del mare.
I consiglieri che compongono la Commissione sono:
- Federica Censi (Lega), anche Presidente della Commissione
- Valentina Colonna (Fratelli d’Italia)
- Mauro Anzalone (Forza Italia)
- Dario Bellini (Latina Bene Comune)
- Cesare Bruni (Fratelli d’Italia)
- Maria Grazia Ciofi (Movimento 5 Stelle)
- Claudio Di Matteo (Lista Celentano Sindaco)
- Mario Faticoni (Fratelli d’Italia)
- Maurizio Galardo (Noi Moderati)
- Emiliano Licata (Noi Moderati)
- Leonardo Majocchi (Partito Democratico)
Leggi anche: Addio monopattini a noleggio anche a Latina
