La novità che conta davvero
Il punto centrale è semplice. Il Comune di Pomezia ha inserito nella propria programmazione l’intervento indicato come “CTR – Bretella stradale via della Siderurgia / via Ardeatina”. Nella scheda dell’opera compare un importo chiaro: 3.800.000 euro.
Per i cittadini, questo significa una cosa precisa. La bretella non è più soltanto un’ipotesi generica, è un’opera che entra nel quadro ufficiale dei lavori pubblici del triennio. E quindi prende una forma più concreta, sia sul piano economico sia su quello dei tempi.
Il passaggio politico e amministrativo è arrivato con la deliberazione del Consiglio comunale di fine 2025 con cui il Comune di Pomezia ha approva le modifiche al “Programma Triennale dei Lavori Pubblici 2025/2027” e al bilancio collegato.
Il ponte che collega due zone industriali
Al momento non sono stati resi noti ulteriori documenti che possano chiarire l’esatto progetto.
È certo che via Ardeatina e Via della Siderurgia sono strade che attraversano due importanti insediamenti industriali, che però oggi sono separati dalla linea ferroviaria Pomezia- Roma.
Da poco è stato demolito il vecchio ponticello che metteva in comunicazione le due zone, ma che strutturalmente non poteva certo sostenere il perso di Tir e trasporti pesanti.
Un nuovo ponte è da poco stato costruito. Questo è stato pensato anche per l’attraversamento di carichi pesanti.
Inoltre è stata ristrutturata una zona a parcheggio adiacente proprio al ponte. Tutte opere propedeutiche a quella che dovrebbe completare l’intero progetto, cioè collegare direttamente e in maniera organica via della Siderurgia a via Ardeatina.
Una volta che verrà completato l’ultimo tratto, la grande zona industriale al di là della ferrovia sarà collegata in maniera diretta con l’Ardeatina in maniera usufruibile anche dai pesanti Tir.
Non è stato ancora reso noto il progetto di questa ultima parte del collegamento che, una volta completato, dovrebbe anche sgravare il quartiere di Roma Due dall’odierno traffico di mezzi pesanti.
In sostanza, la bretella nasce per migliorare i collegamenti e rendere più fluido il passaggio tra zone oggi meno connesse in modo diretto.
Costi e tempi per la nuova bretella
Il numero da tenere a mente è quello dei 3,8 milioni di euro. È questo il valore riportato nella scheda dell’intervento.
Si tratta di una cifra importante per la viabilità cittadina. Non siamo davanti a una manutenzione ordinaria o a un piccolo ritocco della rete stradale.
Anche sul fronte dei tempi il documento offre un’indicazione netta.
La bretella è collocata nel Programma Triennale 2025/2027. Questo vuol dire che il cronoprogramma politico e amministrativo dell’opera guarda a quel traguardo. In altre parole, la finestra di riferimento per vedere completato l’intervento è entro il 2027.
È il passaggio più importante per capire a che punto sia il progetto. Quando un’opera entra nel triennale, il Comune la colloca dentro una scansione precisa.
Non è ancora il cantiere finito, certo, ma non è neppure una semplice dichiarazione d’intenti. È un intervento che si inserisce in una programmazione ufficiale, con copertura economica indicata e un orizzonte temporale definito.
Al di là dei tecnicismi, il significato della scelta è evidente. Pomezia sceglie di investire sulla rete stradale e di farlo con un’opera dal peso economico rilevante. Il dato dei 3,8 milioni fotografa bene la dimensione del progetto.
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