Quel tracciato di quella sarà la parallela di via Lungomare. Quando i lavori saranno completati, Via Massaro costituirà un nuovo asse tra Foce Verde e Via del Lido. Questo nuovo asse dovrebbe porre fine al congestionamento del traffico nei mesi estivi.
L’opera, finanziata dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri con 8,3 milioni di euro, è stata aggiornata a un quadro economico complessivo di 14,8 milioni a causa dell’aumento dei prezzi e delle prescrizioni del Provvedimento Autorizzatorio Unico Regionale (PAUR).
L’intervento prevede la realizzazione di una carreggiata stradale e di un percorso ciclopedonale. Sarà possibile garantire la continuità della mobilità e la separazione dei flussi veicolari, ciclabili e pedonali.
L’importanza del completamento di via Massaro per Latina
Dell’opera si parla già da quando era sindaco Aymone Finestra, idea poi rispolverata dal sindaco Vincenzo Zaccheo nel 2004.
L’amministrazione comunale sottolinea che il completamento di via Massaro ha un valore strategico. Migliorerà l’accessibilità della Marina di Latina e contribuirà alla competitività turistica del territorio.
La nuova viabilità assicurerà maggiore sicurezza stradale e una redistribuzione più efficiente del traffico. L’opera favorirà inoltre la tutela del contesto naturalistico vicino al Parco Nazionale del Circeo.
Il progetto include anche la possibilità di realizzare l’opera a stralci funzionali. Il primo lotto, già approvato, ha un quadro economico di oltre 11,5 milioni di euro. Le somme disponibili per il completamento derivano da economie realizzate su altri interventi del programma e da mutui residui presso la Cassa Depositi e Prestiti.
Cronistoria del progetto di completamento di Via Massaro
L’idea di completare via Massaro risale al 2012, con la delibera della Giunta Municipale n. 242, che aveva approvato un progetto preliminare da oltre 8 milioni di euro.
Nel 2016, Coletta sindaco, il Comune ha aderito al Bando per la riqualificazione urbana delle periferie, con la proposta “Latina anche Città di Mare”. La graduatoria finale ha assegnato 18 milioni di euro al programma, con via Massaro come intervento principale.
Nel 2017 è stata sottoscritta la convenzione con la Presidenza del Consiglio dei Ministri per disciplinare l’attuazione del progetto.
Lo stesso anno, il progetto definitivo di via Massaro è stato approvato in linea tecnica, con un quadro economico ridotto di circa 869mila euro rispetto al 2012.
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Nel 2019 il Comune ha avviato il procedimento di esproprio dei terreni privati attraversati dal tracciato.
Il costo dell’opera aumentato
Nel corso degli anni, gli aggiornamenti dei prezzi e le prescrizioni del PAUR hanno richiesto una rimodulazione dei costi. Con la nota del 23 gennaio 2025, il Comune ha chiesto un adeguamento del finanziamento da 8,3 a 11,8 milioni di euro.
La Presidenza del Consiglio dei Ministri ha autorizzato l’esecuzione dell’opera per lotti funzionali, utilizzando le economie già disponibili e riservando ulteriori fondi per la chiusura completa del programma.
Il 22 luglio 2025, il verbale del Gruppo di Monitoraggio ha confermato che tutte le economie dovranno essere destinate a via Massaro, coprendo così gli aumenti dei costi.
Il progetto esecutivo è stato aggiornato con l’ultimo Prezzario della Regione Lazio e con gli adeguamenti richiesti dal PAUR, portando l’importo complessivo a 14,8 milioni di euro.
Fonti di finanziamento per coprire l’aumento dei costi
Per garantire la sostenibilità finanziaria, il Comune utilizzerà diverse risorse. Una parte delle somme deriva dalle economie del programma “Latina anche Città di Mare”, pari a circa 1,96 milioni di euro, autorizzate dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri.
Altre risorse, per 1,3 milioni, saranno ottenute dal diverso utilizzo dei mutui residui presso la Cassa Depositi e Prestiti.
Il Dipartimento Lavori Pubblici ha aggiornato la rendicontazione al 18 marzo 2026, confermando la possibilità di appaltare il primo lotto funzionale. L’esecuzione delle opere di completamento, compresa la pista ciclo-pedonale, sarà prevista nella procedura di gara, con facoltà di utilizzare eventuali ribassi d’asta.
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