Una grossa novità, sicuramente, fino ad oggi sconosciuta a tutti i cittadini di Ciampino.
Questa nuova collocazione si unisce al grande progetto destinato a eliminare il passaggio a livello e a costruire il nuovo sottopasso stradale.
Una notizia che emerge dal Documento unico di programmazione (DUP)2027-2029 del Comune di Ciampino, approvato dalla Giunta e trasmesso al Consiglio comunale.
La novità scritta nel DUP
Il passaggio che rende noto tutto ciò è contenuto nel D.U.P. 2027-2029: poche righe, ma molto chiare.
L’Amministrazione, quindi, intende non solo dare attuazione al sottopasso di Casabianca in coordinamento con Regione Lazio, Astral e Rete ferroviaria italiana.
L’intervento, precisa il DUP, prevede anche lo spostamento della fermata di Casabianca tra via Genova e via Napoli, in un’area al momento libera, circa 500 metri più a nord dell’attuale posizione.
Non si tratta quindi soltanto di eliminare le sbarre che per anni hanno rallentato il traffico sulla via dei Laghi.
Il progetto è destinato a cambiare per sempre anche il modo in cui residenti e pendolari raggiungeranno i treni della linea Roma-Velletri.
Lo spostamento avvantaggia in particolare gli abitanti della zona 167 e dell’area nord di via Mura dei Francesi, che si trovano la stazione ferroviaria più vicina di mezzo chilometro.
La vecchia fermata dovrà lasciare spazio
Il documento non descrive nel dettaglio le modalità tecniche dell’intervento e non utilizza le parole “demolizione” o “ricostruzione”.
Stabilisce però che la fermata dovrà cambiare posizione, allontanandosi dall’attuale passaggio a livello e avvicinandosi al cuore della zona 167.
Verrà costruita a circa 500 metri di distanza.
Il trasferimento consentirebbe di liberare e riorganizzare l’area necessaria alla nuova viabilità, separando maggiormente i flussi ferroviari da quelli automobilistici.
In pratica, durante la fermata del treno oggi il passaggio a livello resta chiuso perché la sede stradale è occupata dai vagoni ferroviari. Spostando la stazione questo problema non si presenterebbe più.
La fermata, oggi collocata lungo via dei Laghi, dovrebbe quindi essere ripensata all’interno del nuovo assetto infrastrutturale.
Un progetto che ridisegna il quartiere
Il sottopasso carrabile non sarà realizzato esattamente al posto dell’attuale passaggio a livello.
Il progetto ufficialmente presentato prevede una nuova strada in variante alla via dei Laghi, sette nuove rotatorie, tre collegamenti con i quartieri e un attraversamento ciclopedonale vicino alle attuali sbarre.
Lo spostamento della fermata ferroviaria si inserisce dunque in un disegno più ampio.
Cambieranno gli accessi alla ferrovia, i percorsi delle automobili e probabilmente anche le abitudini quotidiane di chi vive tra via Genova, via Napoli, via dei Laghi e le aree circostanti.
Dal vecchio finanziamento al progetto da 17 milioni
Nel DUP il Comune di Ciampino ricorda che il sottopasso era stato avviato amministrativamente nel 2015 e finanziato dalla Regione nel 2017 con 13 milioni di euro.
La successiva presentazione pubblica del 2024 ha però indicato un importo complessivo aggiornato di 17 milioni di euro, finanziato attraverso il Fondo per lo sviluppo e la coesione 2021-2027.
La differenza tra le cifre racconta la lunga evoluzione dell’opera, passata attraverso nuove progettazioni, risorse aggiuntive e modifiche alla viabilità.
Ora servono tempi e progetto della nuova fermata
La vera questione si sposta adesso sui dettagli ancora mancanti.
Il DUP indica dove dovrà essere trasferita la fermata, ma non chiarisce quando inizieranno i lavori ferroviari, per quanto tempo il servizio potrà subire modifiche e come saranno organizzati gli accessi, i parcheggi e i collegamenti pedonali.
La novità, però, è ormai messa nero su bianco: il sottopasso di Casabianca non eliminerà soltanto un passaggio a livello. Sposterà uno dei punti di accesso alla ferrovia e ridisegnerà un intero quadrante di Ciampino.
