La zona sarà attiva il sabato e la domenica dalle ore 7 alle 19.
La misura riguarda il tratto di via Appia Antica compreso tra via delle Mura Latine e via Appia Pignatelli e il tratto di via Ardeatina compreso tra via delle Sette Chiese e via Appia Antica.
L’obiettivo è limitare il traffico di attraversamento e proteggere un’area archeologica e ambientale che dal 2024 fa parte del patrimonio mondiale UNESCO.
Tre varchi per controllare gli accessi
I punti di controllo elettronico sono tre.
Il primo si trova all’ingresso di via Appia Antica da via delle Mura Latine.
Il secondo è all’intersezione tra via Appia Antica e via Appia Pignatelli.
Il terzo controlla l’accesso di via Ardeatina da via delle Sette Chiese.
Le telecamere rileveranno i transiti in ingresso e in uscita durante le fasce orarie di attivazione della ZTL.
La regola del “varco unico”
La nuova disciplina non è una chiusura completa dell’area. Chi deve raggiungere un’abitazione, un’attività o una struttura interna può infatti entrare nella ZTL.
La condizione prevista è però quella di uscire, nella stessa giornata, dallo stesso varco utilizzato per l’ingresso. È questa la principale caratteristica della ZTL Appia Antica.
La cosiddetta regola del “varco unico” serve a distinguere chi deve raggiungere una destinazione interna da chi utilizza l’Appia Antica come collegamento tra zone diverse della città.
Il secondo tipo di transito, cioè l’attraversamento, è quello che il provvedimento punta a limitare.
Pre-esercizio di almeno 30 giorni
L’accensione dei varchi del 19 settembre coincide con l’avvio della fase di pre-esercizio. Non si tratta quindi ancora della piena operatività delle sanzioni automatiche.
Roma Servizi per la Mobilità ha previsto un periodo di test non inferiore a 30 giorni.
Durante questa fase i varchi saranno presidiati dalla Polizia Locale. Il personale avrà anche il compito di informare automobilisti e cittadini e di verificare il corretto funzionamento del sistema.
Solo dopo il completamento del pre-esercizio sarà avviata la fase con le sanzioni automatiche.
La distinzione è importante per chi si troverà a transitare sull’Appia Antica nei prossimi fine settimana.
I nuovi dispositivi sono infatti già accesi e utilizzati per la sperimentazione, ma l’avvio delle sanzioni automatiche è successivo alla fase di verifica prevista dal provvedimento.
Quando sarà attiva la ZTL
A regime, la ZTL Appia Antica funzionerà ogni sabato e domenica dalle ore 7 alle 19.
La disciplina sarà applicata durante tutto l’anno, con un’eccezione: il mese di agosto, quando il provvedimento sarà sospeso.
La limitazione riguarda quindi esclusivamente i fine settimana e non modifica la circolazione ordinaria nei giorni feriali.
Anche all’interno della fascia oraria interessata, inoltre, l’accesso all’area non viene impedito a chi deve raggiungere una destinazione interna rispettando la regola del medesimo varco di ingresso e uscita.
È prevista anche una diversa disciplina della velocità.
Sui tratti stradali interessati dalla ZTL viene introdotto il limite di 30 chilometri orari.
La misura è stata collegata dall’amministrazione alla necessità di aumentare la sicurezza per pedoni e ciclisti e di tutelare il patrimonio archeologico presente nell’area.
Chi può attraversare l’area senza il vincolo dello stesso varco
Alcune categorie possono attraversare la ZTL senza essere sottoposte alla regola del varco unico.
Roma Servizi per la Mobilità indica tra queste i veicoli del trasporto pubblico, i taxi e gli NCC, le biciclette, i bus turistici e i bus Gran Turismo, i veicoli al servizio di persone con disabilità, i mezzi AMA e i veicoli di emergenza e soccorso.
Per residenti e domiciliati, lavoratori con sede all’interno della ZTL e veicoli impegnati nelle attività di manutenzione per conto dell’amministrazione capitolina è invece previsto il rilascio preventivo di un permesso gratuito per poter attraversare l’area senza il vincolo dello stesso varco.
Le autorizzazioni sono quindi un elemento distinto dalla possibilità, riconosciuta in generale a tutti, di entrare nell’area per raggiungere una destinazione interna e uscire dallo stesso punto di accesso.
Il traffico di attraversamento verso i percorsi alternativi
La nuova ZTL nasce soprattutto per modificare il modo in cui viene utilizzata l’Appia Antica nei fine settimana.
Il traffico ordinario che attraversa l’area senza avere una destinazione interna sarà indirizzato verso percorsi alternativi.
Roma Servizi per la Mobilità indica, tra le direttrici alternative, i collegamenti tra piazzale Numa Pompilio, via Cristoforo Colombo, piazza dei Navigatori e via delle Sette Chiese; il percorso tra piazzale Numa Pompilio, via Druso e Porta Metronia e quello tra via Appia Pignatelli, via delle Sette Chiese e via Cristoforo Colombo.
Il sistema automatizzato sostituisce così il precedente blocco festivo gestito attraverso i presidi della Polizia Locale.
La nuova organizzazione punta a rendere più stabile il controllo degli accessi durante entrambi i giorni del fine settimana.
L’Appia Antica nel patrimonio mondiale UNESCO
La misura si inserisce in un contesto di particolare rilevanza storico-archeologica.
Nel 2024 l’UNESCO ha inserito nella Lista del Patrimonio Mondiale il sito “Via Appia. Regina Viarum“.
Il riconoscimento riguarda un bene seriale composto da 19 componenti e interessa un percorso storico di oltre 800 chilometri.
L’UNESCO descrive la Via Appia come la più antica tra le grandi strade romane il cui tracciato sia ancora riconoscibile con certezza.
La costruzione ebbe inizio nel 312 avanti Cristo sotto il censore Appio Claudio Cieco. La strada collegava inizialmente Roma a Capua e fu poi prolungata verso Benevento, Taranto e Brindisi.
Nel corso dei secoli la Via Appia è diventata anche una direttrice fondamentale per gli scambi commerciali, culturali e religiosi.
La componente romana del sito UNESCO comprende anche il tratto dell’Appia compreso tra il primo e il tredicesimo miglio.
La documentazione dell’UNESCO identifica questa parte come una delle componenti del bene riconosciuto nel 2024.
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