Ma anche questa data resta una previsione amministrativa: non coincide con l’apertura del cantiere e, senza un progetto pubblico completo e un finanziamento identificato, potrebbe subire ulteriori rinvii.
Il Comune di Marino riscrive il calendario
Lo slittamento emerge dal Programma triennale dei lavori pubblici 2026-2028, pubblicato dal Comune di Marino e aggiornato a giugno scorso.
Nella scheda compare ancora la “Tangenziale F. Sala”, classificata come nuova infrastruttura stradale, ma l’avvio dell’affidamento viene collocato nel 2027.
Nel precedente programma l’appuntamento era fissato al 2026, mentre nella programmazione 2024-2026 si indicava addirittura il 2025. In pochi anni, quindi, il cronoprogramma è slittato di due annualità.
Una strada per aggirare Fontana Sala
Il progetto dovrebbe creare un percorso alternativo alla viabilità che attraversa il cuore di Fontana Sala, alleggerendo l’asse formato da via dei Ceraseti e via dei Lombardi.
La funzione territoriale più plausibile è quella di migliorare il collegamento tra i versanti dell’Appia Nuova e della Nettunense, evitando il passaggio nel nucleo residenziale.
Mancano però una planimetria ufficiale, gli innesti e il tracciato: non è quindi possibile indicare con certezza le vie iniziale e finale.
Quattro milioni ancora da dimostrare
Il costo previsto resta fermo a 4 milioni di euro.
Nella programmazione comunale la somma viene ricondotta alla categoria delle risorse provenienti da Provincia, Regione o Stato. Non è però emerso un provvedimento pubblico che identifichi l’ente finanziatore o attesti la concessione definitiva del contributo. Non risultano inoltre un CUP, una gara, un incarico di progettazione collegato all’opera o un progetto di fattibilità consultabile.
Per ora esistono la previsione economica e il codice dell’intervento, non una strada pronta per essere appaltata.
Il traffico stretto tra due grandi arterie
Fontana Sala si trova in un quadrante delicato, stretto tra Appia Nuova e Nettunense e servito dalla provinciale SP 17/c, che comprende via dei Ceraseti e via dei Lombardi.
Su questa rete si sommano gli spostamenti dei residenti e quelli diretti verso le due grandi arterie.
Via delle Molette, viale Primo Maggio e le altre strade interne raccolgono inoltre la mobilità quotidiana di un’area cresciuta nel tempo, ma rimasta legata a collegamenti locali dalla capacità limitata.
La promessa entra nel tempo supplementare
La tangenziale viene indicata come risposta ai problemi di traffico e parcheggio di Fontana Sala almeno dal programma elettorale del 2021, mentre già nel 2016 veniva descritta come un’opera attesa dalla comunità.
Dieci anni dopo, il progetto resta una priorità sulla carta, con il livello massimo attribuito nella programmazione comunale, ma senza un tracciato pubblico e una gara avviata.
Il 2027 rappresenta quindi il prossimo appuntamento annunciato, non ancora la certezza di vedere finalmente l’avvio dei lavori.
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