Il programma – finanziato con risorse proprie dell’Ente – prevede circa 7km di nuova ciclabile, che si uniranno ai 3 km attuali (realizzati coi fondi europei e il cui percorso a ostacoli ha creato parecchie polemiche) e saranno interamente realizzati (“in tempi rapidi”, assicura l’amministrazione) nei prossimi mesi. La spesa si aggira intorno ai 50mila euro.
I nuovi tratti di ciclabile, in parte realizzati su sede stradale e in parte su marciapiede esistente, riguarderanno via Guido Rossa, via La Malfa, via Bardi, via Toscanini, via Francia, via Belgio, viale Europa, via Carroceto (con ampliamento del ponte sul fosso della Ficoccia), via Cattaneo, via Pirandello, via Umbria, via Sardegna, con attraversamento del parco tra via Umbria e via Sardegna e tra via Umbria e via Fermi, oltre che l’intersezione tra via Matteotti e via Nettunense.
La nuova ciclabile cittadina collegherà le scuole superiori con la stazione, i parchi pubblici con il centro di Aprilia, il Polo CulturAprilia e i principali luoghi di interesse.
“La delibera ci consente di accompagnare la ripartenza della Città, dopo il lockdown per l’emergenza Covid-19, dotando Aprilia di nuove infrastrutture – commenta l’assessore ai Lavori pubblici Luana Caporaso – grazie al piano di mobilità sostenibile, il nucleo urbano cittadino verrà dotato di un vero e proprio anello capace di consentire gli spostamenti sulle due ruote”.
